2025年6月12日、インド西部アーメダバードで発生したエア・インディア機の墜落事故は、世界に衝撃を与えました。乗客乗員合わせて242人が搭乗していた機体は、離陸直後に墜落。地上にも被害を及ぼす大惨事となりました。
当初、「全員死亡」との報道が流れる中、後に奇跡的に生存者が1人発見されたというニュースが世界を驚かせます。しかも、その男性は自力で歩いて救急車に向かっていたというのです。
なぜ彼だけが助かったのか？墜落の原因は何だったのか？飛行機事故で生存する可能性はあるのか？
本記事では、この前代未聞の航空事故について、生存者の状況、墜落原因の推定、非常口からの脱出の可能性などを分かりやすく解説します。
なぜ一人だけ生存できたのか
ロンドン行きのエア・インディア機墜落事故で、唯一の生存者となった英国人男性ヴィシュワシュ・クマール・ラメシュ氏（Seat 11A）は、非常口のそばに座っていたことが生死を分けた最大の要因と見られています。
航空安全の研究では、非常口から5行以内に座る乗客は、生存率が大幅に高まるとされています。
ラメシュ氏は20年前から英国在住で、墜落時には胸や足にけがを負いながらも、自力で歩いて救急車に向かい、病院へ搬送されました。
さらに彼は、もともと11Jの席が最終的に11Aになっていたことも幸運でした。
なぜ墜落したのか
現在、正式な原因は調査中ですが、以下の有力説が浮上しています：
失速（ストール）による揚力の喪失
離陸直後の高度約625フィートで墜落。フラップが引かれていた一方、着陸装置（ランディングギア）が伸びたままだったことも確認されています。これにより、揚力不足による失速や操作遅れが起きた可能性があります。
機体の揚力調整不良
エンジンに明らかな異常は見られず、発火や煙の痕跡もなかった一方で、揚力に関連するトラブルの可能性が色濃く匂います。
Mayday（メーデー）信号発信
離陸わずか30秒後、操縦士が“Mayday”を発したことが確認されており、その直後に失速した形跡が認められています。
公式調査はインドのAAIB（航空事故調査局）が主導し、英国AAIB・アメリカNTSB・ボーイングなども関与中です。
非常口を乗客が開けて飛び降りることは可能か？
ただし、機体が不安定な状態では開けられないことが多く、また墜落直後に飛び降りるのは非常に困難です。
本件では、墜落直前または分解中だった機体の一部を利用して脱出できた可能性があり、機体の裂け目や位置関係が生存者に都合良く作用したとも考えられます。
その他追記ポイント
- 機材情報
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墜落したのはボーイング787‑8型の愛称「ドリームライナー」（VT‑ANB）。2014年1月に引き渡された機体
- 乗客数
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乗客230人、乗員12人の計242人が搭乗し、地上でも少なくとも24人が犠牲になりました。
- 犠牲者の国籍
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インド籍169名、英国籍53名、ポルトガル籍7名、カナダ籍1名
- 墜落場所
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離陸後わずか30秒、アフマダーバード空港付近の医学生寮に激突。墜落地点には多くの地上民も巻き込まれました
- 初の787型機事故
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ボーイング787が事故で大破し死者が出たのは今回が初。安全記録に大きな衝撃を与えました
今後の展望
正式な事故調査の結果が出るには数カ月かかるでしょう。特に、フラップ・ギア・操縦データ・ブラックボックス情報（FDR/CVR）が鍵となります。航空当局や製造メーカー（ボーイング、GE）、関係国の調査機関が協調して分析しています。
実際に助かった生存者の映像
エアインディアのA11に座っていたインド系イギリス人Ramesh Vishwaskumar さん、足に怪我だけで生還し、墜落した飛行機からスタスタ歩いて移動。非常口から飛び降りたらしい
— May_Roma めいろま 谷本真由美 (@May_Roma) June 12, 2025
なんという奇跡。まるでレインボーマンの様だ…
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